Dieser intermodale Verkehr hat viele Vorteile, wie z.B. die Erhöhung der Anzahl von Transporten, somit die schnelle, pünktliche und billigere Lieferung der Waren. Aber auch eine Erhöhung der „Military Mobility“. Dieser Ausdruck beschreibt die schnelle Verlagerung von Truppen und Armee-Material aufgrund der Modernisierung der (Verkehrs-)Infrastruktur.
Intermodaler Umschlag in Kriegsdorf
Seit kurzer Zeit befindet sich ein solcher neuer intermodaler Umschlagterminal (Straßen- und Schienenverkehr) in Dornești (Kreis Suceava), nahe der Grenze Rumäniens zur Ukraine. Dieser wird vorwiegend noch für landwirtschaftliche Produkte verwendet. Die Gemeinde beherbergt heute mehr als 40.000 Einwohner, liegt in der Bukowina, der ehemals östlichsten Provinz der österreichisch-ungarischen Monarchie, und wird auf Ungarisch „Hadikfalva“ sowie auf Deutsch „Kriegsdorf“ genannt.
Investor Grampet Gruppe
„Nach Ausbruch des Krieges in der Ukraine trugen die Eisenbahner innerhalb der Grampet-Gruppe wesentlich zur Erhöhung des Verkehrs, somit zur Reaktivierung der Hauptkorridore auf der Nord-Süd-Bahnachse bei, wodurch der Transport von mehr als 1,5 Millionen Tonnen Gütern in die Ukraine sichergestellt wurde“, erklärt die internationale Gruppe, gegründet 1999 in Bukarest. Die international agierende, rumänische Grampet Gruppe investierte über zehn Millionen Euro in das Terminal in Kriegsdorf, das über eine maximale Kapazität von drei Millionen Tonnen verfügt sowie mit einer Waggonbelade- und einer Entladestation ausgestattet ist, die den Warenumschlag von mindestens acht Waggons auf einmal ermöglichen. Die neuen Anlagen ähneln denen der Terminals in See- und Binnenhäfen, was den raschen grenzüberschreitenden Transport von Produkten ohne Qualitätsverlust mit einer maximalen Kapazität von 500 Tonnen pro Stunde möglich macht.
