(Foto: DIMOS)
Das Handling von Unit Load Devices (ULD) an Flughäfen stellt hohe Anforderungen an Flexibilität und Effizienz, da große Gepäck- und Frachtmengen auf engem Raum möglichst schnell und sicher verladen werden müssen. Sogenannte Pallet Mover gehören in der Regel zur Grundausstattung für den ULD-Transport im Terminal. Der Petersberger Maschinenbauer DIMOS hat das Standardmodell in zwei weiteren Varianten modifiziert und eine eigene Produktfamilie geschaffen, die auch die Landside bedienen kann. Die Standardausführung mit Quersitzkabine und 360°-Lenkung bleibt dabei erhalten und bildet gleichzeitig die Basis für die Weiterentwicklungen. Mit einer Tragkraft von bis zu 7 t hebt das Einsteigermodell die ULDs auf 508 mm an, so dass sie optimal an Dollys weitergegeben werden können.
„Pallet Movers sind die Arbeitstiere der innerbetrieblichen Logistik, auch und gerade an Airports“, erklärt Pascal Schütz, Geschäftsführer bei DIMOS. „Mit den aufgewerteten Modellen gehen wir über den reinen Transport hinaus und ermöglichen es Anwendern, wichtige Arbeitsschritte flexibel und mobil auszuführen.“
Der Pallet Mover mit eingebauter Waage eignet sich nicht nur für den sicheren Transport der Container und die Übergabe an Dolly Trains. Zusätzlich bietet diese Variante die Möglichkeit, Ware direkt nach der Aufnahme am Einsatzort zu wiegen – ohne an eine stationäre Wiegeanlage fahren zu müssen. Das spart nicht nur kostbare Zeit, sondern reduziert durch das Verkürzen der Fahrwege auch den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit der Maschine.
Gleiches gilt für das Modell mit integriertem Scherenhubtisch. Bisher sind die meisten Hubtische an Flughäfen stationär, was nicht zuletzt aus Platzgründen nachteilig ist. Der erweiterte Pallet Mover von DIMOS adressiert genau dieses Problem und bietet dem Anwender größtmögliche Flexibilität. Als Pallet Mover ist das Fahrzeug frei beweglich, der Hubtisch und seine Bedienung sind nicht ortsgebunden.