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Geopolitische Spannungen, Handelskonflikte und wirtschaftliche Unsicherheiten haben den Seegüterumschlag im Hafen Antwerpen-Brügge im ersten Halbjahr 2026 belastet. Dennoch fiel der Rückgang moderat aus. Mit Investitionen in Kapazitäten und Infrastruktur will der Hafen seine Position als eine der wichtigsten Logistikdrehscheiben Europas weiter ausbauen.

Nach dem Pilotprojekt in der Josefstadt weitet Wien das Konzept der Grätzl-Ladezonen aus. Die speziell geplanten Haltezonen stehen nicht nur Gewerbetreibenden, sondern auch Privatpersonen zur Verfügung und sollen Lieferverkehr sowie kurze Ladevorgänge im dicht bebauten Stadtgebiet erleichtern.

Mit dem Einsatz vollelektrischer Lieferfahrzeuge in Ho-Chi-Minh-Stadt will der Logistikdienstleister CO₂-Emissionen senken und zugleich die Effizienz der Zustellung auf der letzten Meile erhöhen.

Die steigenden Verteidigungsausgaben in Europa verändern zunehmend auch den Markt für Logistikimmobilien. Besonders die Benelux-Staaten sowie Teile Nordwestdeutschlands könnten nach Einschätzung von Garbe Industrial von der wachsenden Nachfrage nach militärischer Logistik profitieren.

Geopolitische Spannungen verändern die Warenströme im Rotterdamer Hafen, ohne das Gesamtvolumen bislang wesentlich zu beeinträchtigen. Während Energieprodukte und Kohle zulegen, bremsen Kapazitätsengpässe und die schwache europäische Industrie das Container- und Stückgutgeschäft.

SMATRICS EnBW treibt den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur in Österreich weiter voran. Mit 60 neuen Ultraschnellladepunkten an zehn Standorten wächst das eigene Ladenetz auf insgesamt 743 Ladepunkte. Neben der Netzverdichtung setzt das Unternehmen verstärkt auf Komfortangebote an den Ladeparks und den Ausbau von Standorten im Handel.

Die HOYER Group treibt die Elektrifizierung ihrer Transportflotte weiter voran. In der Schweiz hat der Logistikdienstleister vier vollelektrische Lkw in den Regelbetrieb übernommen. Die Fahrzeuge werden für den Transport von Flüssiggasen eingesetzt und sind Teil einer technologieoffenen Strategie, mit der HOYER den CO₂-Ausstoß im Straßengüterverkehr schrittweise reduzieren will.

Der Hafen Koper baut seine Verbindungen in den östlichen Mittelmeerraum aus. Anfang Juli lief mit der „Nysted Maersk“ erstmals ein Schiff des neuen Containerdienstes von Maersk und Ocean Network Express (ONE) den slowenischen Hafen an. Die neue Linienverbindung soll kürzere Transitzeiten und eine zuverlässigere Anbindung zwischen der nördlichen Adria und Ägypten ermöglichen.

Die Österreichische Post baut ihr internationales Paketgeschäft weiter aus und übernimmt den serbischen Paketdienstleister D Express. Durch die Zusammenführung mit der bereits in Serbien tätigen Post-Tochter City Express soll einer der führenden privaten Paketdienstleister des Landes entstehen. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigungen.

Wie lassen sich Lieferketten widerstandsfähiger, nachhaltiger und gesellschaftlich wirksamer gestalten? Antworten darauf liefert die Toyota Logistic Design Competition 2026. Der internationale Ideenwettbewerb von Toyota Material Handling zeichnete innovative Konzepte aus, die konkrete logistische Herausforderungen insbesondere auf dem afrikanischen Kontinent adressieren – von der Landwirtschaft über die Gesundheitsversorgung bis zur letzten Meile.